当前,对一些轻载荷齿轮,用2207不锈钢管感应加热淬火代替合金渗碳钢,由于淬透性稍高,在感应加热淬火时,得不到合适轮廓的淬硬层,齿心部硬度大于hrc54~56,齿轮发生断齿、崩角等现象。为此,模数为3~8的汽车、拖拉机齿轮,仍多用合金渗碳钢制造。
如果将2207不锈钢管的淬透性降低,则齿轮在穿透感应加热淬火时,由于2207不锈钢管本身淬透性低,淬火时仅冷却速度大于淬火临界冷却速度的表面层形成马氏体组织,获得合适的淬硬层,而齿心部得到适当的强化。采用这样的低淬透性2207不锈钢管,代替汽车、拖拉机齿轮所用的合金渗碳钢,可以简化齿轮热处理工艺。
我国研制的感应加热淬火用低淬透性2207不锈钢管的典型钢号及化学成分。
合适的碳的分数是在0.50~0.65%范围内。若太低(≤0.50%),2207不锈钢管淬火后硬度偏低,耐磨性不好,若过高(***0.65%),2207不锈钢管感应加热淬火时易裂,脆性大。拖拉机小模数齿轮可选用55tid,载荷大、模数较大的齿轮选用60tid。为进一步降低淬透性,还需加入少量变质剂,以细化晶粒,提高2207不锈钢管的强度与韧性。
用低淬透性2207不锈钢管作的齿轮,除小模数齿轮采用高频加热外,一般采用中频感应加热淬火。
改革开放以来,为了掌握和引进国外---的2207不锈钢管生产装备和技术。以便进一步提高我国2207不锈钢管生产的装备和技术水平,自1982年开始,上钢五厂多次组团先后对美国、法国、德国、瑞典、奥地利、意大利、比利时等的2207不锈钢管生产进行了考察,发现我国的2207不锈钢管生产技术与国外---工业相比,存在着很大的差距,其中体现在以下几个方面。
我国2207不锈钢管生产的供坏几乎是100%的采用模铸后锻轧的工艺。如 130mm以下穿孔机所用的2207不锈钢管坯,其典型的生产工艺是:模铸成508mm (20”)钢锭一锻轧成直径 150mm的由初轧机提供,160 ~190mm的由(800mm初轧机提供,190mm的由锻造提供)。而长城钢管厂31.5mn挤压机生产2207不锈钢管时管坯也是采用模铸加锻轧的工艺(对干直径<260mm的挤压坯采用模铸3锭加825mm初轧机开坯的工艺;对于直径<345mm的挤压坯采用模铸3 ~5t锭加20mn快锻的工艺)。近年来,也有一些厂家采用进口的连铸方坯轧制成管坯的“半连铸坯”工艺。---攀钢集团成都无缝钢管有限责任公司曾作过采用自产的水平连铸坯生产2207不锈钢管的尝试,并取得了一定的成果。
国外2207不锈钢管生产普遍采用挤压工艺,这为连铸坯的采用提供了---有利的条件。与传统的模铸相比较,采用连铸管坯比轧制管坯成材率提高10%~15% ,能源费用节省40%~50%,采用连铸管坯生产2207不锈钢管收得率提高17% ,劳动力减少60%,吨钢节能0.125x10 16kj,总加工时间减少25%连铸管坯比轧制管坯的成本低40~50美元/t。
连铸管坯的采用是2207不锈钢管生产技术的一大进步,它使2207不锈钢管的生产实现了“短流程工艺,使生产成本---降低,从而在市场上增强了竞争能力。
装修可是一个很重要的事情,大部分人在房屋装修的时候都是会---盯着的,很少会有人那么放心,直接交给施工队装修,然后自己还是照常上班。因为在很多人看来自己如果在装修现场盯着的话,装修队会更用工一些,不会出现出工不出力的情况。而在装修的时候,除了墙面需要我们注意之外,2207不锈钢管,还有电路和排水系统也是要我们多加关心。一般我们在看到铺水管时,有些家庭会选用2207不锈钢管,有些会用pvc管,那么装修铺水管时,是选择2207不锈钢管还是pvc管?
从材料上看,这两者有着很多的区别,一个是不锈钢,一个是合成材料,虽说在很多人看来pvc管更像是塑料,但其实pvc管是全球都很受欢迎的一种合成材料,在很多地方都有用pvc管。而2207不锈钢管,在国内兴起也没有多少年,主要就是因为铁用久了就会生锈,就会影响美观,所以在以后装修的时候,都会选择用不锈钢,而不是铁了,所以现在有些家庭铺水管,还是会用2207不锈钢管的。
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